【展會(huì)論壇】2026鎂基新材料應(yīng)用發(fā)展論壇
當(dāng)前，我國(guó)鎂產(chǎn)業(yè)正處于從 “材料研發(fā)” 向 “規(guī)?；瘧?yīng)用” 跨越的關(guān)鍵期，技術(shù)創(chuàng)新迭代、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同深化、終端場(chǎng)景落地成為行業(yè)發(fā)展核心命題，亟需匯聚產(chǎn)學(xué)研頂尖智慧，共探產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。勵(lì)展博覽集團(tuán)上海國(guó)際鎂工業(yè)展主辦方計(jì)劃于展會(huì)同期舉辦“2026鎂基新材料應(yīng)用發(fā)展論壇”。本次論壇聚焦鎂合金前沿技術(shù)突破、規(guī)?；瘧?yīng)用創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)等核心議題，匯聚國(guó)內(nèi)外鎂產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)代表、科研機(jī)構(gòu)學(xué)者等，共話行業(yè)趨勢(shì)、共享技術(shù)成果、共商合作機(jī)遇。會(huì)議簡(jiǎn)介
時(shí)間：2026年7月8日 2 pm-4:30 pm
地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心N5館M47會(huì)議室
會(huì)議日程
2:00 pm - 2:10 pm 領(lǐng)導(dǎo)致辭
中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)，副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)，孫前
2:10 pm - 2:30 pm 鎂合金材料設(shè)計(jì)加工與應(yīng)用重慶大學(xué)明月湖實(shí)驗(yàn)室，高級(jí)技術(shù)經(jīng)理，丁杰航
任職于國(guó)家鎂中心高端裝備國(guó)家級(jí)平臺(tái)明月湖實(shí)驗(yàn)室，深耕技術(shù)轉(zhuǎn)移與成果轉(zhuǎn)化領(lǐng)域，兼具重慶大學(xué)科研背景與技術(shù)管理實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。作為資深技術(shù)經(jīng)理人，聚焦高端裝備領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地，搭建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新鏈路，推動(dòng)核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)需求精準(zhǔn)對(duì)接，助力高端裝備領(lǐng)域技術(shù)成果商業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，在技術(shù)價(jià)值挖掘與產(chǎn)業(yè)賦能方面積累了豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。演講報(bào)告簡(jiǎn)介
本演講介紹重慶大學(xué)國(guó)家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心及明月湖實(shí)驗(yàn)室，在鎂合金材料設(shè)計(jì)、一體化壓鑄/半固態(tài)成型、腐蝕防護(hù)及連接方面的全鏈開(kāi)發(fā)能力。鎂合金密度僅為鋁的2/3，具備極致輕量化、高阻尼減振、一體化成型、電磁屏蔽及高導(dǎo)熱等優(yōu)勢(shì)，可針對(duì)性解決人形機(jī)器人自重過(guò)大、續(xù)航短、關(guān)節(jié)振動(dòng)及復(fù)雜結(jié)構(gòu)難集成等痛點(diǎn)——結(jié)構(gòu)件減重30-50%可提升續(xù)航＞20%，關(guān)節(jié)振動(dòng)衰減50%。
團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了CMD高強(qiáng)壓鑄、CMS半固態(tài)、CMRC高耐蝕、CML超輕鎂鋰等系列合金，并擁有汽車(chē)鎂合金儀表盤(pán)支架、電池包殼體、一體化超大鑄件等成熟量產(chǎn)案例。四大核心技術(shù)可遷移機(jī)器人場(chǎng)景：①一體化壓鑄用于軀干框架/電池箱；②半固態(tài)精密成型用于關(guān)節(jié)殼體/末端執(zhí)行器（精度±0.03mm）；③拓?fù)鋬?yōu)化輕量化設(shè)計(jì)；④耐蝕涂層與異種金屬連接。重慶將具身智能納入市級(jí)戰(zhàn)略并設(shè)50億專項(xiàng)，鎂合金在低空經(jīng)濟(jì)與機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用潛力巨大。
2:30 pm - 2:50 pm 供應(yīng)鏈模式與標(biāo)準(zhǔn)是鎂基材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鑰匙
浙江文鎂科技有限公司，總經(jīng)理，趙斌元
材料學(xué)博士，上海交通大學(xué)金屬基復(fù)合材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副教授，上海交通大學(xué)材料學(xué)院材料科技發(fā)展中心副主任，硬科技服務(wù)公司綠丞創(chuàng)始人，中國(guó)技術(shù)創(chuàng)業(yè)協(xié)會(huì)科技創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展聯(lián)盟理事長(zhǎng)，蕭山機(jī)器人小鎮(zhèn)科協(xié)主席。從事廢棄物資源規(guī)?；邇r(jià)值利用研究，發(fā)明生物質(zhì)衍生碳質(zhì)液晶、無(wú)粘結(jié)成型活性炭等系列衍生碳素材料制備技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)，提出成型多孔材料表面官能團(tuán)化學(xué)能儲(chǔ)存及轉(zhuǎn)化理論。提出并實(shí)踐科技創(chuàng)新生態(tài)鏈的科創(chuàng)信息交流中心、硬科技孵化器、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園三空間理論。
演講報(bào)告簡(jiǎn)介
鎂基材料在輕量化時(shí)代發(fā)展前景廣闊，但其發(fā)展始終步履沉重，不如人意。報(bào)告人認(rèn)為罪魁禍?zhǔn)撞皇羌夹g(shù)、資金、產(chǎn)業(yè)重視度，而是鎂基材料的供應(yīng)鏈模式需要?jiǎng)?chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)需要確定。報(bào)告詳細(xì)分析鎂作為一種特殊的金屬材料所帶來(lái)的對(duì)供應(yīng)鏈的特殊要求，并給出了解決方案。供應(yīng)鏈創(chuàng)新模式、減成本標(biāo)準(zhǔn)、豐富的表面處理技術(shù)將推動(dòng)鎂基材料快速發(fā)展。
2:50 pm - 3:10 pm 長(zhǎng)安汽車(chē)鎂合金后地板開(kāi)發(fā)應(yīng)用進(jìn)展
重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司，鑄造工藝主管，曾云波
長(zhǎng)安汽車(chē)鑄造工藝主管，高級(jí)工程師，輕量化鑄造工藝研究牽頭人。從事壓鑄工藝開(kāi)發(fā)16年，有豐富的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開(kāi)發(fā)、和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，先后擔(dān)任多個(gè)整車(chē)和動(dòng)力項(xiàng)目鑄造工藝總師，目前承擔(dān)長(zhǎng)安汽車(chē)首個(gè)鎂合金后地板一體化壓鑄工藝開(kāi)發(fā)工作。演講報(bào)告簡(jiǎn)介
鎂合金后地板一體化壓鑄與傳統(tǒng)鋼鋁合金一體壓鑄上有很大差異，行業(yè)也沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)參考，屬于業(yè)內(nèi)從0到1的全自主開(kāi)發(fā)課題。本報(bào)告主要講述長(zhǎng)安汽車(chē)在鎂合金后地板一體化壓鑄工藝開(kāi)發(fā)過(guò)程經(jīng)驗(yàn)，具體從鎂合金材料開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、模流仿真分析、生產(chǎn)調(diào)試、性能尺寸控制、連接裝配和防腐策略等，旨在提升鎂合金一體化壓鑄在汽車(chē)集成化、輕量化、平臺(tái)化上的應(yīng)用前景。
3:10 pm - 3:30 pm 車(chē)重消費(fèi)稅來(lái)襲！汽車(chē)輕量化提速，大尺寸鎂合金結(jié)構(gòu)件的前沿動(dòng)態(tài)及開(kāi)發(fā)技術(shù)
鎂瑞丁輕量化技術(shù)有限公司，鎂瑞丁亞太技術(shù)研發(fā)中心首席技術(shù)專家，毛明智
- 2018年入選中組部“國(guó)家特聘專家”；
- 英國(guó)博爾頓大學(xué)汽車(chē)工程博士；
- 要從事汽車(chē)結(jié)構(gòu)安全分析及輕量化設(shè)計(jì)，是全球唯一掌握大型薄壁鎂合金先進(jìn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)的專家。通過(guò)長(zhǎng)期工作積累，創(chuàng)新性總結(jié)出了“大型鎂合金壓鑄件CAE主導(dǎo)設(shè)計(jì)”技術(shù)方法，該技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先國(guó)內(nèi)空白。曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功為奔馳、寶馬、路虎、福特、一汽、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等大型汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)了多款大型薄壁鎂合金產(chǎn)品，減重超過(guò)50%，且實(shí)際量產(chǎn)；
- 從事鎂合金結(jié)構(gòu)件先進(jìn)的防腐連接技術(shù)研究與實(shí)踐等。
- 獲得國(guó)際大獎(jiǎng)2 項(xiàng): 1）福特汽車(chē)副車(chē)架研發(fā)獲美國(guó)鑄造協(xié)會(huì) 2017 年度大獎(jiǎng)；2）通用汽車(chē)側(cè)門(mén)內(nèi)板整體設(shè)計(jì)壓鑄獲國(guó)際鎂合金協(xié)會(huì) 2017 年度大獎(jiǎng)。
- 在英國(guó)學(xué)習(xí)與工作20多年期間，專門(mén)從事國(guó)際上最先進(jìn)的汽車(chē)節(jié)能減排與新能源汽車(chē)的關(guān)鍵核心技術(shù)之一：材料輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)的研究，并取得了歐美汽車(chē)主機(jī)廠承認(rèn)的結(jié)果。
- 在歐美頂尖雜志發(fā)表論文 5 篇（SCI），取得專利 10 項(xiàng)。
演講報(bào)告簡(jiǎn)介
一、政策倒逼+行業(yè)剛需，鎂合金迎來(lái)發(fā)展窗口期
二、行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
（一）產(chǎn)品應(yīng)用突破，大型一體化構(gòu)件落地
（二）核心制造技術(shù)迭代升級(jí)
（三）產(chǎn)業(yè)鏈布局提速
上游鎂合金材料企業(yè)加速高端牌號(hào)研發(fā)與產(chǎn)能擴(kuò)建；中游壓鑄、零部件企業(yè)專攻大型模具與一體化成形工藝；下游車(chē)企將大尺寸鎂合金結(jié)構(gòu)件納入新車(chē)研發(fā)方案，全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同格局初步形成。
三、當(dāng)前面臨的核心挑戰(zhàn)
（一）材料本身性能短板
（二）制造工藝瓶頸
四、未來(lái)發(fā)展方向
3:30 pm - 3:50 pm 鎂合金在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用案例分析
重慶鎂業(yè)科技股份有限公司，副總經(jīng)理
重慶鑫源智造科技股份有限公司，鑫源智造董事，丁河明
- 重慶 “金鳳凰”領(lǐng)軍人才。擁有發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利5項(xiàng)?，F(xiàn)任鑫源智造（600615）董事；重慶鎂業(yè)科技股份有限公司董事、副總經(jīng)理 ；重慶丘陵智能裝備有限公司董事；2010年6月至2024年12月在東方鑫源集團(tuán)有限公司及其附屬企業(yè)，先后擔(dān)任集團(tuán)辦公室主任、農(nóng)機(jī)公司總經(jīng)理、汽車(chē)公司制造副總、集團(tuán)商學(xué)院院長(zhǎng)等職務(wù)。
- 社會(huì)職務(wù)曾擔(dān)任中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事、中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)丘陵分會(huì)會(huì)長(zhǎng)等；2022年主持牽頭工信部及農(nóng)業(yè)農(nóng)村部國(guó)家級(jí)重大攻關(guān)項(xiàng)目且獲高分驗(yàn)收。現(xiàn)任重慶人工智能應(yīng)用協(xié)會(huì)常務(wù)理事，重慶壓鑄協(xié)會(huì)常務(wù)理事；具身機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理事；智能裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理事。參與起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：《人形機(jī)器人用鎂合金輕量化技術(shù)要求》、《高耐蝕鎂合金機(jī)器人關(guān)節(jié)殼體技術(shù)要求》。
演講報(bào)告簡(jiǎn)介
1、鎂業(yè)科技企業(yè)介紹
2、鎂合金材料特性介紹
3、鎂合金在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用案例分析
4、未來(lái)應(yīng)用展望
3:50 pm - 4:10 pm 汽車(chē)領(lǐng)域鎂合金創(chuàng)新應(yīng)用與技術(shù)展望
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)分公司，材料工程師，周和
現(xiàn)任上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)分公司動(dòng)力驅(qū)動(dòng)材料工程師，專注電驅(qū)系統(tǒng)及其附件材料認(rèn)可工作，深耕鋁合金、鎂合金壓鑄等電驅(qū)相關(guān)材料技術(shù)領(lǐng)域。熟悉材料選型、性能驗(yàn)證、工藝優(yōu)化與質(zhì)量管控，主導(dǎo)鎂合金/鋁合金電驅(qū)殼體相關(guān)驗(yàn)證與技術(shù)落地，精通耐腐蝕評(píng)價(jià)、失效分析等工程技術(shù)。積極參與行業(yè)技術(shù)交流與標(biāo)準(zhǔn)制定，具備扎實(shí)理論基礎(chǔ)與豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為電驅(qū)系統(tǒng)輕量化、高可靠性提供專業(yè)技術(shù)支撐。
演講報(bào)告簡(jiǎn)介
上汽中心實(shí)驗(yàn)室作為自主材料研發(fā)檢測(cè)核心，構(gòu)建了完善的材料標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)字化體系，聚焦新材料新工藝研發(fā)。鎂合金質(zhì)輕、比強(qiáng)度高、阻尼性好，國(guó)內(nèi)單車(chē)用量不足5kg，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)骨架、殼體等部件。
上汽攻克壁厚落差大、腐蝕防護(hù)、精密加工等難題，實(shí)現(xiàn)鎂合金集成電機(jī)殼體全球首次量產(chǎn)。半固態(tài)成型工藝相較傳統(tǒng)壓鑄，在安全、鑄件品質(zhì)、成本上優(yōu)勢(shì)顯著，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品減重20%以上。
行業(yè)呈現(xiàn)“五好一小”特點(diǎn)，隨著大型企業(yè)入局、綠色冶煉工藝升級(jí)，鎂價(jià)趨于穩(wěn)定。高性能鎂合金與表面技術(shù)突破，將推動(dòng)2030年中國(guó)汽車(chē)鎂合金壓鑄件市場(chǎng)需求達(dá)131萬(wàn)噸。
4:10 pm - 4:30 pm 汽車(chē)用鎂合金零件現(xiàn)狀及其冷連接技術(shù)
北京科技大學(xué)，教授，劉波
北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院車(chē)輛工程系教授/博導(dǎo)，國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)會(huì)士。原為中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司“科技帶頭人”、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司材料與輕量化高級(jí)副總工，曾獲全國(guó)優(yōu)秀科技工作者，重慶市杰出青年基金獲得者，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)優(yōu)秀科技青年人才，重慶市產(chǎn)業(yè)技術(shù)帶頭人。14年汽車(chē)主機(jī)廠從事汽車(chē)輕量化技術(shù)應(yīng)用研究經(jīng)歷，歷經(jīng)車(chē)身、內(nèi)外飾、先期技術(shù)、新能源、整車(chē)集成等業(yè)務(wù)部門(mén)，擔(dān)任過(guò)室主任、經(jīng)理、材料與輕量化總工等職務(wù)，目前擔(dān)任北京科技大學(xué)低碳智能汽車(chē)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、金屬輕量化成形制造北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任。
演講報(bào)告簡(jiǎn)介
汽車(chē)用鎂合金是目前輕量化應(yīng)用的熱點(diǎn)，首先介紹了一下鎂合金最新的行業(yè)現(xiàn)狀和典型零部件的應(yīng)用情況，其次聚焦自穿刺雙面連接SPR技術(shù)的精細(xì)化建模與仿真分析，再次典型的單面機(jī)械連接FDS技術(shù)的成型工藝、性能分析與實(shí)驗(yàn)壓鑄，最后是總結(jié)與展望。
目前展會(huì)觀眾預(yù)登記正火熱進(jìn)行中，6月30日前預(yù)登記還將免100元觀展門(mén)票。誠(chéng)邀鎂產(chǎn)業(yè)鏈上下游觀眾提前預(yù)登記，共赴這場(chǎng)鎂業(yè)盛宴，把握輕量化時(shí)代的核心機(jī)遇！
參考資料：
中國(guó)上海國(guó)際鋁工業(yè)展覽會(huì)
ALUMINIUM CHINA- 舉辦地區(qū)：
- 上海
- 舉辦地址：
- 上海市浦東新區(qū)龍陽(yáng)路2345號(hào)
- 展覽面積：
- 60000㎡
- 觀眾數(shù)量：
- 35000人
- 所屬行業(yè)：
- 鋁工業(yè)展會(huì)